3月21日，华晨宝马旗下之诺品牌的全新车型——之诺60H正式上市，新车共推出1款车型，其指导价为34.90万元，同时，新车在2017-2018年可以享受国家2.4万元/辆的新能源补贴。该车基于全新国产宝马X1进行打造，其定位一款紧凑型插电式混动SUV。关于这款车的详细售价，请见下表：

华晨宝马之诺60H指导售价
车型	售价（万元）
之诺60H	34.90

● 新车特点：

 

　　之诺60H继承了之诺Concept Next概念车的设计语言，新车前脸采用了双横幅进气格栅，多边形的大灯采用了透镜式设计，前进气口则使用了贯通式造型，整体风格较为简洁。相比前作之诺1E，60H在外观原创度明显有所加强。

　　相比车头部分，之诺60H的车身侧面则较多的保留了全新X1的设计。车身尺寸方面，该车的长宽高为4582/1820/1609mm，轴距为2780mm。参考全新X1，该车应该有着同样优秀的空间表现。

　　中控台、方向盘、按键布局等还是能看出明显的宝马元素，少了自己的特色。内饰摩卡色与米色的深浅搭配营造了层次感，银色饰板和钢琴漆的点缀显得年轻时尚，整体风格赏心悦目。

　　之诺60H的动力系统由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力，电动机的最大功率为95马力。官方公布，该车综合工况下的最低油耗为1.8L/100km。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。同时，其配备的锂电池还享受8年或12万公里的质保。

● 竞争对手：

『比亚迪唐、荣威eRX5』

　　结合目前市场来看，之诺60H最直接的竞争对手是同为中国品牌的比亚迪唐和荣威eRX5，它们也都是插电式混合动力。比亚迪最新的唐100已经将纯电续航里程提高到了100km，荣威eRX5的续航里程和之诺60H同为60km，而且之诺60H的1.5T三缸发动机动力储备也更弱一些。由从账面来看，之诺60H的这套系统是没有优势的，在品牌上也缺乏知名度。

● 总结：

　　只说车型本身的话，之诺60H可以说是之诺1E的继任者——两者都以宝马X1为基础打造，都是新能源车型，不同的是60H由1E改成了插电式混动，适应性更强、接受度更高。配合其相对宽敞的空间，之诺60H会是紧凑型SUV的一个新选择。