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腾势D9/问界M7领衔 7月将上市新车汇总

[本站 资讯]  6月全国范围内疫情防控总体向好,终端4S店逐渐恢复营业,消费者进店和订单数量相比上月也得到了大幅改善。乘联会发布6月乘用车市场销量预计情况:6…

[本站 资讯]  6月全国范围内疫情防控总体向好,终端4S店逐渐恢复营业,消费者进店和订单数量相比上月也得到了大幅改善。乘联会发布6月乘用车市场销量预计情况:6月狭义乘用车零售销量预计183.0万辆,同比增长15.5%,环比增长35.2%。随着进入7月,我们将迎来至少8款新车的上市,并且不乏一些重磅/品牌旗舰车型,也显示出各大厂商对于国内市场的信心,本月上市的新车中覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式,同时也包含了多款新能源车型。下面就让我们一起来看看本月上市的所有车型都有哪些吧。

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● 腾势D9
上市时间:7月初
新车特点:提供纯电或插电混动两种动力/
中大型商务MPV

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

定位为中大型MPV的腾势D9,已于5月16日开启预售,共推出7款车型,预售价33.5-66万元。根据此前信息来看,新车将于8月开启交付。回顾外观,新车采用商务化的外观,与丰田埃尔法有着近似的风格。新车硕大的前进气格栅成为整个前脸最为核心的部分,并与前大灯相连,大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处,形成C字形的结构,并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现,整个前脸突显了大气的感观。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

车身侧面,整个车身修长,一根立体的腰线雕刻出车身侧面的动感,侧面的车窗尺寸适中,车内乘客将有不错的视野,前后连体式门把手整体感更强,双侧电动开启滑门,便于日常乘客上下车。车辆尾部,整体看上去相对整洁,但是它并不是一个平面,后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二,后车窗的下方是贯穿式尾灯,车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距3110mm。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

内饰方面,会有一些比亚迪的痕迹体现,比如说方形的中控屏,以及熟悉的变速箱排挡区域。这套15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,界面布局干净、清爽,界面上部、下部和右部,都有菜单的快捷功能按键区,系统内包含多种应用App,同时,还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体,左右的对称感更强。整个中控台富有层次感,每一层都由不同材质组成,包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆,同时每层的间隔由氛围灯隔开。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

来到第二排,车内有着两个相对独立的豪华座椅,皮革座椅不仅有菱形的纹路,还有很好包裹性的头枕。每个座椅扶手上,都有独立的控制区域,由一块液晶屏组成,可以控制电动座椅的调节与按摩,同时还能控制多媒体系统。第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统,也可以控制空调系统,播放娱乐节目,同时还有独立的摄像头可进行电话会议。同时,前排座椅后部也会营造出漂亮的氛围灯效果。后排两个座椅中央,也提供了两层的储物盒,虽然储物空间不大,但也能满足一定需求。

动力方面,新车将由纯电动车型和插电式混合动力车型两种选择。新车配备刀片电池,纯电动车型CLTC续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航190km,NEDC工况续航1040km,亏电油耗6.2L/100km;四驱车型纯电续航180km,NEDC工况续航970km,亏电油耗6.7L/100km。新车还具备L2级别的智能辅助驾驶系统,腾势Pilot智能驾驶辅助系统,实现点对点的辅助驾驶。

● 编辑点评:

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

主打商务市场的中大型MPV行列中也涌现了越来越多新能源品牌的身影,在腾势D9之前包括岚图梦想家已经先期上市,未来它也将成为腾势D9的最大竞争者。同时,此前腾势销售事业部总经理赵长江在国内社交平台中透露,腾势D9自预售以来,累计订单量正式突破2万台。

此外,赵长江还提到腾势D9计划在6-7月份开启核心城市展示、试驾,直营团队在全力推进渠道服务体系建设,从年初计划的68城,进而增加到117城,服务范围更广。随着该车未来上市,预计在未来的商务出行市场,它将成为重要的一分子。


● 欧拉芭蕾猫
上市时间:7月12日
新车特点:四款车型/预售价区间19.3-22.3万元

长城汽车 欧拉芭蕾猫 2022款 401km 胡桃夹子版

欧拉芭蕾猫预售价格区间
车型 预售价区间(万元)
401km 爱丽丝版 19.3-22.3
401km 胡桃夹子版
500km 睡美人版
500km 天鹅湖版

欧拉品牌旗下紧凑型纯电动轿车――芭蕾猫已于此前开启预售,其推出两种续航版本共四款车型,此前公布的预售价格区间为19.3-22.3万元。回顾外观,新车采用了标志性的马蹄形头灯组设计,带来较高的辨识度,也透着浓郁的复古气息。与此同时,圆润的车身线条也让它显得十分可爱。不仅如此,新车前包围处还将配备镀铬保险杠,复古范儿更上一层楼。

长城汽车 欧拉芭蕾猫 2022款 401km 胡桃夹子版

长城汽车 欧拉芭蕾猫 2022款 401km 胡桃夹子版

侧面来看,芭蕾猫圆润的设计搭配车顶弧线线条,与同样复古的轮圈、后视镜、车门把手等部件显得相得益彰。芭蕾猫车身颜色十分温柔,这样的设计直接瞄准了大部分的女性消费群体。新车的尾部也颇有辨识度,宽大的银色高亮后保险杠十分抢眼,搭配造型流畅的后备厢盖以及与前大灯呼应的马蹄形尾灯,更加凸显复古韵味。

长城汽车 欧拉芭蕾猫 2022款 401km 胡桃夹子版

进入车内,新车采用了当下流行的双联屏设计,不过与众不同的是,仪表盘和中控屏的边框处采用了圆弧形设计。此外,为了迎合女性用户的喜好,车内的整体配色非常“少女”,被称之为“天鹅湖”的前排扶手区域采用了类似水晶的材质进行打造,质感相当出众。

动力方面,新车将会配备一台最大功率为126千瓦的驱动电机,并匹配磷酸铁锂电池组,提供401km和500km两种最大续航里程。

● 编辑点评:

长城汽车 欧拉芭蕾猫 2022款 401km 胡桃夹子版

欧拉近两年的发展思路还是比较明确的,从此前热度非常高的黑猫,到后来的好猫,再到如今的芭蕾猫、朋克猫等,欧拉在这条不寻常的道路上越走越远,无论是从设计还是从配置方面来看,这些车型对于女性用户均有着比较大的杀伤力,而这在汽车市场中似乎也算是“独一份”,看起来,欧拉想要进一步巩固在女性消费市场的竞争力。客观来说,复古范儿设计确实是欧拉的杀手锏之一,在颜值层面,能够对它造成威胁的对手似乎并不多。这款车马上就要上市了,您觉得如何定价合适呢?欢迎大家在评论区展开讨论。


● 雷丁芒果MAX
上市时间:7月初
新车特点:代步神器

雷丁 雷丁芒果Max 2022款 160 基础版

雷丁汽车旗下全新微型电动车――芒果Max大灯造型类似鹰眼造型,显得炯炯有神,大灯之间还采用贯穿饰条进行连接,提升了品质感。下包围采用三段式设计,适当的增加这款车运动感。值得一提的是,新车还采用双色车身设计,符合年轻人喜好。

雷丁 雷丁芒果Max 2022款 220 高配版

雷丁 雷丁芒果Max 2022款 220 高配版

车身侧面来看,车身采用双色设计、造型圆润。同时轮圈也采用黑色涂装,十分吸引眼球。尾部的设计与前脸相呼应,新车将采用贯穿式尾灯造型,进一步提升车尾的视觉宽度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3230/1610/1520mm,轴距为2050mm。

雷丁 雷丁芒果Max 2022款 220 高配版

雷丁 雷丁芒果Max 2022款 220 高配版

来到车内,新车内饰配色保持与外观颜色一致,将外观的活力延续到了车内。配置上,新车将提供9英寸悬浮式中控屏,支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等,另外还可整车OTA升级。除此之外,新车还提供皮质座椅、电动空调、胎压监测、上坡辅助、手机远程控制以及定制雨伞,提升日常舒适性和便利性。

动力方面,新车将搭载永磁同步电机,采用后置后驱布局,电机最大功率为25kW。电池容量分别有12.1kWh和17.28kWh两种,对应续航里程分别为150km(CLTC工况)和210km(CLTC工况)。底盘方面,新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架。

● 编辑点评:

 微型电动车市场日益火爆,雷丁汽车自去年4月入局微型车市场以来,已经有雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款在售产品。基于这两款车的市场表现,雷丁开始加速新产品的推出。而作为旗下第三款车型的芒果Max,拥有更加犀利的外观以及更突出的配置,将丰富消费者的选择空间。未来,如果这款车定价足够亲民,相信又能成为一款占号/代步通勤神器。


● 问界M7
上市时间:7月4日
新车特点:搭载鸿蒙OS智能座舱

赛力斯汽车 问界M7 2022款 1.5T 两驱增程版

赛力斯汽车 问界M7 2022款 1.5T 两驱增程版

来了解一下问界M7,外观方面,新车采用了类似双格栅造型,上方为窄条幅倒梯形造型,并与两侧灯组相连,形成贯穿样式。从官图来看,其车头贯穿灯组可以点亮,视觉效果不错。下方为大尺寸梯形进气口,内部均加入镀铬饰条进行点缀,层次感突出。同时,两侧竖状的进气口,也提升车辆的运动气息。

赛力斯汽车 问界M7 2022款 1.5T 两驱增程版

新车侧面整体设计比较厚重,搭配平直的车顶线条以及20英寸轮圈,整体看上去很有力量感。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,和前脸相呼应,值得一提的是,新车后排将提供后排隐私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐体验。

此前,AITO汽车曾发布过问界M7的后排官图,其采用2+2+2六座座椅布局,白色的内饰搭配木纹装饰,显得十分温馨;前两排的航空座椅头枕看起来比较舒适。车身尺寸方面,根据此前工信部申报信息,新车长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距为2820mm。

动力方面,问界M7四驱版搭载的是由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统,其中增程发动机最大功率为92kW;前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW,综合最大功率达到了330kW。另外,该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组,四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布,后驱版为150km。

● 编辑点评:

问界M7定位在中型SUV,主要卖点是可油可电,没有里程焦虑的增程车,同级别同价位的对手较少,不过和其卖点相同的车主要有岚图FREE和理想ONE,后者虽定位在中大型SUV,但三者的售价区间也有重合的部分,而且目标人群也有重叠,所以三者之间还是会存在一定的竞争关系。账面数据上,问界M7没有明显的劣势,不过该车知名度还是较低,缺乏一定的群众口碑,未来在华为的强力加持之下,车辆的整体素质是否能给人焕然一新的体验,还有待检验。

值得一提的是,当时华为消费者业务CEO、华为常务董事余承东在粤港澳车展上称,“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”所以,未来问界M7上市,您会为其买单么?

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