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ZEEKR 001:升级8155芯片/ME版34.9万

[本站 新车上市]7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”活动,现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,免费提供智能蓝牙钥匙等。同时官方还推出…

[本站 新车上市]7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”活动,现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,免费提供智能蓝牙钥匙等。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。此外,官方还发布了多项新技术,集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日开启全量推送。

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■ ZEEKR 001全面搭载8155芯片――内在大升级

新车将会搭载高通骁龙8155芯片,同时基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱,采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。在此基础上,带来更丰富的车载应用,在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到提升。

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全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能,用户可以通过语音声控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可见即可说功能,用户可以通过语音直接控制多媒体内容。值得一提的是,高德地图也出现在此次升级中。并加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示。

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老用户可以免费换装8155芯片。本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器,采用无损安装模式,更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上,硬件更换约35分钟,软件升级约2小时。

高通与英特尔智能座舱芯片对比
品牌 高通 英特尔
型号 SA8155P 820A Prem Atom3950
发布时间 2019 2016 2016
制程 7nm 14nm 14nm
内核数 8 4 4
屏幕支持数 6 3

此前ZEEKR 001搭载的是骁龙820A芯片,但鉴于许多产品,诸如小鹏P5、星越L、蔚来ET7都上了8155,极氪也不甘落后进行芯片升级。我们通过对比就知道,在理论层面上8155确实提升不少(上表中的8155和820A是同一家公司的两代产品,英特尔的3950则是与820A为同一代产品,配备在特斯拉Model 3等车型上)。极氪官方数据显示相比以往,CPU算力提升了177%,GPU算力提升了94%,内存带宽提升了100%。具体的体验文章及视频,请点击《ZEEKR 001车机系统再升级》

■ 全速域主动巡航控制(LCC+ACC)终于来了

该车搭载的全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能,能让车辆在0-130km/h速域区间,基于行驶速度自动调整跟车距离,同时该功能还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向。

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官方表示,其同时推出“羚羊避险”功能。当路边有行人或非机动车辆时,车辆会主动减速,确保安全后再通过;当相邻车道有大型车辆时,极氪001同样会安全流畅的主动避让;当紧急车道有车辆临停或开门占道时,极氪001在不变换车道的同时,进行减速避让。

■ “闪电切换”智能四驱系统

此前用户在购车时,会在在高性能或是长续航,两驱或是四驱间进行选择。对此,极氪发布了闪电切换智能四驱系统,该系统将会在后续交付的极氪001 YOU版率先搭载。

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官方表示,闪电切换能够在0.4秒时间内,实现后驱/四驱的智能切换。搭载该系统的极氪001可通过多种驾驶模式,实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。此外还能提供更长的续航里程,使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。

■ 智能防滑系统

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官方此次还推出了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,可在车轮出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率,分配轮端扭矩,增大驱动轮抓地力。官方表示,该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时,最大可控速度提升5-15km/h。据悉该套系统也将通过OTA方式向所有用户推送。

■ 照例回顾外观内饰动力

极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

新车在设计层面的表现,整体来看,新车采用了领克家族式设计语言进行打造,分体式头灯组颇为吸睛。同时我们还可以看到,新车的前格栅与灯组融为一体,形成了贯穿式设计,能够让车辆具备更加出众的视觉宽度。此外,新车前包围两侧还将采用空气动力学设计,能够让我们进一步感受到车辆的运动氛围。

极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm。整体来看,新车侧面的线条相当优雅,同时,一款多辐式轮圈将会出现在新车之上,能够起到非常不错的点缀作用。

极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

车尾部分,新车将会在车顶末端配备一款偏向运动风格的扰流板,同时,一款采用贯穿式设计的尾灯组将会出现在新车之上,内部预计将会采用比较简约的光源布局。

极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

进入车内,新车中控台采用了非常简洁的设计,中控台上配备了15.4英寸的多媒体触摸屏,配合尺寸小巧的液晶仪表,能够营造出不错的科技氛围。此外,新车配备了一款三辐式多功能方向盘,在诸多亮黑色饰板的加持下,车内的精致感将会得到一定的提升。配置方面,新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、极光氛围灯等。

极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版

『以上配图均为现款车型』

动力方面,极氪001推出两种动力版本供消费者选择,其中,双电机版车型的最大功率为400千瓦,续航里程方面,新车将提供两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。

■ 新车背景

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早在今年3月,极氪汽车举办了“极氪直播面对面 第二季”线上沟通会,就提到8155芯片在年内会与大家见面。如今极氪实现了这个目标,对于老车主也有一定的解决办法,在无数车企踩过的坑面前,极氪做的比较不错。

■ 竞争对手

小鹏汽车 小鹏P7 2022款 670G

ZEEKR 001定位在30万以上中大型纯电动车型,这导致它几乎没有直接竞争对手,但其猎装旅行车的设计搭配空气悬架,也拥有SUV的通过性,可谓是一款“跨界”车型。在换装新的芯片后,使得它跻身车机第一梯队,在面对新势力等产品也不会输。这样的产品力使得它与任何产品都有一战之力。诸如国产Mustang Mach-E、Model Y、小鹏P7、汉等SUV和轿车都能被划入竞品之列。

■ 编辑点评

目前,智能座舱、车机自动驾驶等越来越成为消费者关注的关键。ZEEKR 001这次选择在车机芯片上加码,不仅顺应了潮流,也实现了自己的承诺,满足消费者的需求,这对一个成长初期的品牌来说是很重要的。我们也希望极氪和ZEEKR 001能越走越好。

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