腾势N8的上市节奏已经明确：10月26日开启小订，正式上市时间则安排在11月份内。新车定位中大型五座SUV，与已经在售的腾势N8L出自同一套设计体系，但座位数从三排调整为两排五座。

车长短50mm，轴距维持3075mm

从车身数据看，腾势N8的长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距3075mm。把它和N8L放在一起比较，差异只在车长一项——5150mm比N8L短了50mm，1999mm的车宽、1820mm的车高以及3075mm的轴距都没有变动。这组数字的实际意义在于：3075mm的轴距原本要分配给三排座椅，如今只服务两排，第二排的纵向腿部空间就有了更宽裕的余量；而不到2米的车宽，让这台车长超过5.1米的车在老旧地库和窄路会车时不至于太吃力。

封闭式前脸配分体大灯

外观基本沿用了N8L的造型语言。前脸是封闭式格栅加分体式大灯组的组合，封闭式面板本身也是纯电与增程车型常见的低风阻处理方式，分体灯组则提高了前脸的辨识度。车身侧面用的是符合新国标要求的内凹半隐藏式门把手——所谓半隐藏，是指把手主体嵌入门板但保留可机械开启的结构，既照顾了风阻，也避开了纯弹出式把手在断电场景下的开门隐患。车尾部分，车顶扰流板、内嵌的中置高位刹车灯组以及隐藏式后窗雨刷器都没有缺席，车顶位置还可以看到激光雷达硬件。

座舱走屏幕加物理按键路线

内饰部分，新车用了环抱式氛围灯，车内以大面积皮质面料和木纹装饰板铺陈，配全新样式的三辐式方向盘。中控台上方是一体式天际屏，下方则是中控与副驾连为一体的全景屏，两块屏幕形成上下分层的显示布局。值得注意的是中央岛台保留了物理按键，空调、音量这类高频操作不必进二级菜单。座椅采用菱形条纹处理，视觉上的档次感比较明确。

单电机两驱与三电机四驱

动力提供两种形式。其一是后置单电机两驱，分为320千瓦和370千瓦两个功率版本，分别约合435马力和503马力，属于一台中大型SUV够用且偏充裕的水平。其二是易三方三电机四驱，采用一前二后布局，前电机最大功率270千瓦，左右后电机最大功率各为310千瓦，系统综合最大功率890千瓦，约合1210马力。需要强调的是，890千瓦是三电机版本的系统综合值，两驱版本并不适用这一数据。

总结

从产品逻辑上看，腾势N8并不是N8L的简单缩减版，而是把同一副车身和轴距重新分配给五个座位，换来更从容的第二排空间。真正的悬念落在价格上：两驱两个功率版本加上三电机四驱，三种动力如何拉开梯度，将决定它面对同价位中大型五座SUV时手里有多少牌。10月26日开启小订之后，这个答案应该很快就能看到。

（图片来源：汽车之家）