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国际车市扫描|6月日本车市同比下滑0.7%

本月初,日本汽车经销商协会公布了6月汽车销量。数据显示,包括乘用车、微型车、货车、客车在内,6月份日本国内汽车新车销售了45万辆,同比下降0.7%。今年上半年累计,汽车新车销售27…

本月初,日本汽车经销商协会公布了6月汽车销量。数据显示,包括乘用车、微型车、货车、客车在内,6月份日本国内汽车新车销售了45万辆,同比下降0.7%。今年上半年累计,汽车新车销售275.3万辆,同比增长了0.8%。微型车市场表现好于整体车市。

6月份日本汽车分类销量(单位:辆)
6月销量 2018年6月

销量

同比增幅 1-6月累计

销量

2018年1-6月累计 累计同比

增幅

汽车新车 290225 292761 -0.9% 1735348 1732358 0.2%
微型车 160172 161004 -0.5% 1018071 1000120 1.8%
月度合计 450397 453765 -0.7% 2753419 2732478 0.8%
数据来源:日本汽车经销商协会/日本微型车联合会  制表:汽车之家

乘用车新车方面,6月销售40.8万辆,同比去年下降1.27%,上半年累计,日本国内乘用车新车销售251.4万辆,累计同比微增0.5%。结合近几年日本市场的总体情况看,这是一个成熟汽车市场的“稳重表现”。

日本市场上乘用车按排量被划分为三个等级,分别是1.8升以上的普通乘用车、0.66-1.8升的小型乘用车和0.66升以下的微型乘用车。6月,微型车的销量在乘用车新车市场中的比重最高,几近40%,半年累计卖出251.4万辆,累计同比增长了1.79%。

汽车之家

  各大汽车品牌的市场表现与市场占位,亦是基本稳定。不考虑微型车,丰田占日本新车市场的半壁江山,本田和日产体量相当为第二梯队,但两家加起来也不敌丰田。

  值得注意的是,日产上半年在日本本土的表现不是很好,新车累计销量同比去年大幅下滑了10.9%,下滑幅度更大的是马自达,上半年累计销量下滑13.7%,大大高于行业平均水平。

6月份日本各汽车品牌的新车销量(单位:辆)及本土市场份额
排序 品牌 6月销量 市场份额 1-6月累计

销量

市场份额 累计同比

增幅

1 丰田 131721 45.4% 780553 45.0% 4.6%
2 本田 35436 12.2% 203410 11.7% 2.2%
3 日产 32711 11.3% 211186 12.2% -10.9%
4 马自达 10915 3.8% 83814 4.8% -13.7%
5 斯巴鲁 9745 3.4% 56118 3.2% -7.1%
6 铃木 9450 3.3% 69358 4.0% 1.5%
7 五十铃 7300 2.5% 41453 2.4% 14.8%
8 日野 6212 2.1% 35346 2.0% 0.1%
9 雷克萨斯 4150 1.4% 31540 1.8% -4.2%
10 三菱扶桑 4023 1.4% 20518 1.2% -5.2%
11 三菱 3857 1.3% 26752 1.5% 3.4%
12 大发 2293 0.8% 21046 1.2% 34.6%
13 UD Tucks 1151 0.4% 4989 0.3% 6.5%
14 其他 31261 10.8% 149175 8.6% -1.9%
合计 290225 100% 1735348 100% 0.2%
数据来源:日本汽车经销商协会/日本微型车联合会  制表:汽车之家

  为提升利润率,日产汽车在今年2月曾宣布了减产计划,但是日本本土的生产计划会继续保留在90万辆左右,20%的减产主要针对海外市场展开。但是目前来看,日产的销量下滑不仅出现在美国和欧洲市场,在大本营的形势也并不乐观。日产汽车曾在5月宣布下调未来三年的盈利预期,将营业利润率从8%下调到6%。

  与日产汽车在中国市场的良好表现不同,今年一季度,马自达在华累计销量同比下滑了32.26%。而尽管在日本本土市场也“收获”了半年累计最大下滑幅度,但马自达对未来似乎依然充满信心:预计2019财年净利润增长26%,2019财年到2025年3月的中期经营目标中,计划全球销量同比增长15%。

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