纵观国内中大型SUV市场，真正敢去非铺装路面挑战极限越野的硬派SUV其实不多，但也有表现出众，被消费者交口称赞，且价位不会动辄大几十万甚至上百万者，比如普拉多2700和福特撼路者。两者皆是40万左右，动力、性能为消费者认可的SUV车型。虽然福特撼路者和国产普拉多2700都是2015年才在国内上市，但是相较丰田普拉品牌在国内畅销多年的市场知名度，福特撼路者实属后辈。两年来，同级别的汽油版福特撼路者2.0T与普拉多2700频繁被拿来比较，虽国产版普拉多2700于今年9月已经正式停产退市，但是关于二者的比较依旧不断，当然，车友们也更关心，普拉多2700退市之后，福特撼路者是否可以满足40万左右中大型越野SUV市场需求。

价格：普拉多2700售价区间为36.98-42.98万元，撼路者售价区间为26.78-36.08万，两者都是40万左右的越野SUV，人气均不相上下。

 

强劲的动力让撼路者一路非凡

越野SUV需要要直面各种路况挑战，没有能与之匹配的动力肯定不行。动力方面，普拉多2700采用自然吸气发动机，最大功率为120Kw，最大扭矩也为246 N•m，这样的动力表现，对于拉动2.3吨重的普拉多实有难度。反观，福特撼路者汽油版2.0T的最大功率是180，最大马力为245，最大扭矩为360，与之匹配的是福特6R80 SelectShift六速手自一体变速器，同样2吨多重车身在撼路者的强劲动力发挥之下显得游刃有余。除此之外，得益于涡轮增压的动力来源方式，撼路者排量更小、加速更快、油耗更低。

 

 

性能优势让撼路者称霸同级越野

虽然两车都为全时四驱，但撼路者所搭载的四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构，此外还有TMS实时路况系统，有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供选择，智能化调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动以及牵引力控制，不管是什么复杂的路况，撼路者都能从容应对。另外撼路者800mm的涉水深度相较普拉多的700mm，在涉水路段也能发挥更好的通过性。

 

 

配置先进丰富远超竞品SUV

配置方面，普拉多一直以稳定著称，多年来配置升级上一直不得人心，相较而言，福特撼路者在配置升级上更为创新，也更为符合现代消费者的需求。与普拉多2700相比，撼路者提供了四轮LSD电子防滑系统，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，合理地分配动力到每一个有附着力的车轮，所以在户外的脱困能力上，撼路者是优于普拉多2700的，并且普拉多2700也没有配备撼路者拥有的自动泊车入位、车道偏离预警系统、自适应巡航系统等高科技配置。

 

 

综上比较，在越野SUV市场上，福特撼路者过硬的越野实力逐渐被认可，两年出色的表现，圈粉无数，相比普拉多2700优势明显，在同级别的越野车里，撼路者的表现都是可圈可点的。