工信部最新申报目录中出现了荣威家越X7的身影。这台五座中型SUV此前已有消息流出，这次申报图让外观和动力信息终于落定：车顶多了激光雷达，机舱里换上了1.5T发动机与电机组成的油电混动系统。

前脸：直瀑格栅配贯穿灯带

车头是目前荣威家族辨识度最高的那一套，大尺寸格栅里纵向排布着镀铬饰条，上方一条星环式灯带横贯整个前脸。格栅尺寸大，视觉重心被压得很低，配合灯带的完整光带，正脸的精致度是这套设计的主要卖点。

车顶激光雷达：辅助驾驶或与家越07同源

申报图里最值得留意的是车顶的激光雷达模组。按照荣威此前的产品节奏，这台车大概率会沿用家越07搭载的Momenta R7高阶辅助驾驶方案。需要说明的是，申报图只反映硬件预留，具体哪几个配置版本配激光雷达、城市领航是否全系开放，还要看后续上市配置表。

侧面与车尾：半隐藏门把手+贯穿尾灯

车身侧面用了半隐藏式车门把手，轮圈为密辐样式，整体走的是稳重路线。车尾同样是贯穿式灯组，与前脸的灯带形成前后呼应。尺寸上，长宽高4900/1924/1759（1765）mm、轴距2863mm，两个高度值对应不同轮圈或悬架设定。放在五座布局里，这样的车长和轴距意味着后排腿部空间与后备厢纵深都有余量，属于标准的家用中型SUV体格。

动力：1.5T混动，132kW发动机+欣旺达三元锂

动力部分，新车采用上海汽车集团股份有限公司生产的15FLE型1.5T发动机，与电机组成油电混动系统，发动机最大功率132千瓦。这套参数的意义在于，发动机本身承担了相当一部分直驱和发电任务，132千瓦对于一台中型SUV属于够用而非激进的调校，日常以电为主的工况下油耗表现更值得期待。电池来自欣旺达，为三元锂电池组，容量此次未公布。

从申报节奏看，荣威家越X7离正式亮相已经不远。五座中型SUV市场今年新品密集，它能不能站住，关键不在设计，而在混动系统最终标定的油耗和辅助驾驶的实际可用度。

（图片来源：汽车之家）